Le permis A2, obtenu dès 18 ans, autorise la conduite de motos bridées à 35 kW maximum. Sur la question du passager, la réglementation française ne fixe aucun délai d’attente après la délivrance du titre : le transport en duo est possible dès le premier jour, sous réserve de remplir des conditions précises que la plupart des guides grand public survolent.
Code restrictif 79.05 et transport de passager moto A2 : ce que la loi prévoit vraiment
Une réforme du permis moto avait envisagé l’inscription d’un code restrictif 79.05 sur le titre de conduite, interdisant temporairement le transport de passager aux nouveaux titulaires. Cette restriction devait être levée après une formation complémentaire courte.
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Selon Digischool, aucun texte d’application n’a jamais été publié. Le code 79.05 n’est donc pas en vigueur. Concrètement, un titulaire du permis A2 peut transporter un passager dès l’obtention du permis, qu’il s’agisse d’un adulte ou d’un mineur.
Cette information reste absente de la plupart des fiches officielles sur le permis A2, ce qui alimente une confusion persistante chez les jeunes motards. Certains pensent devoir attendre la fin de la période probatoire ou le passage au permis A pour rouler en duo. Ce n’est pas le cas.
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Conditions matérielles pour rouler en duo avec un permis A2
L’autorisation légale ne suffit pas. La moto elle-même doit répondre à des critères d’homologation stricts pour accueillir un passager.
Homologation biplace de la moto
La carte grise (certificat d’immatriculation) doit mentionner deux places assises. Une moto homologuée monoplace interdit le duo, quel que soit le permis détenu. Nous recommandons de vérifier ce point avant l’achat, car certains modèles A2 populaires sont vendus en version monoplace de série.
Équipements obligatoires pour le passager
- Un casque homologué CE, correctement attaché, identique en termes d’obligation à celui du conducteur
- Des repose-pieds passager présents et en état, fixés à demeure sur le cadre de la moto
- Une selle biplace ou un coussin passager homologué permettant une assise stable
- Des gants certifiés CE, obligatoires aussi pour le passager depuis la réglementation en vigueur
L’absence de l’un de ces éléments expose le conducteur à une amende. En cas de contrôle, c’est le titulaire du permis qui est responsable de la conformité de l’ensemble.
Passager mineur sur moto A2 : âge et responsabilité du conducteur
Aucun âge minimum n’est fixé par la loi pour le passager d’une moto. Un enfant peut techniquement prendre place à l’arrière, à condition que ses pieds atteignent les repose-pieds et qu’il porte l’équipement réglementaire.
Le conducteur assume l’entière responsabilité du passager mineur. En pratique, transporter un enfant trop petit pour se maintenir correctement constitue une mise en danger. Nous observons que les assureurs regardent ce point de près en cas de sinistre : l’indemnisation peut être remise en question si le passager ne remplissait pas les conditions matérielles minimales.
Pour les enfants de moins de cinq ans environ, aucun repose-pied standard n’est adapté. Des dispositifs de rehausse existent, mais leur homologation reste un sujet flou. La prudence commande d’attendre que l’enfant puisse utiliser les équipements de série sans adaptation hasardeuse.
Période probatoire moto et assurance : les contraintes réelles du duo
Capital de points réduit pendant la période probatoire
Le permis A2 démarre avec un capital de six points, comme tout permis probatoire. Rouler en duo n’est pas interdit pendant cette période, mais chaque infraction pèse plus lourd sur un capital réduit. Un excès de vitesse qui coûte trois points à un motard confirmé représente la moitié du capital d’un jeune titulaire.
Impact sur le contrat d’assurance moto
Les assureurs appliquent quasi systématiquement une surprime aux titulaires de permis probatoire. Le transport régulier de passager peut modifier les conditions du contrat, notamment la garantie corporelle du conducteur et du passager.
Nous recommandons de déclarer explicitement l’usage duo à l’assureur. Une omission lors de la souscription peut entraîner un refus de prise en charge en cas d’accident avec passager, même si la loi autorise le duo.
Permis A2 vers permis A : ce qui change pour le passager après la passerelle
Après deux ans de permis A2, une formation complémentaire de sept heures (la passerelle) donne accès au permis A. Cette formation n’aborde pas spécifiquement la conduite en duo, mais elle lève la limitation de puissance à 35 kW.
Passer au permis A ne modifie aucune règle relative au passager. Les mêmes exigences d’homologation biplace et d’équipement s’appliquent. La différence se situe dans la puissance disponible : une moto plus puissante offre une meilleure marge de relance avec un passager, ce qui améliore la sécurité lors des dépassements et des insertions sur voie rapide.
La passerelle A2 vers A reste accessible dès le vingtième anniversaire pour un motard ayant obtenu son permis A2 à 18 ans. L’examen pratique n’est pas requis, seule la formation en moto-école suffit.
Le duo en permis A2 est donc légal dès le premier jour, sans restriction d’âge pour le passager, à condition que moto et équipements soient conformes. La vraie limite n’est pas réglementaire mais pratique : une moto bridée à 35 kW demande une adaptation de conduite significative avec du poids supplémentaire à l’arrière, notamment au freinage et en courbe. Anticiper ce facteur mécanique compte autant que connaître la loi.
